Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda hayata geçirilen Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları (TRO) ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, bu yeni uygulamanın yılda yaklaşık 50 bin ton karbon salınımının önlenmesine katkı sağladığını ve bunun da yaklaşık 2,2 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer bir çevresel fayda sunduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu, 17 Nisan 2025 tarihinde İstanbul Havalimanı’nda başlayan Üçlü Pist Operasyonları’nın Türkiye için bir ilki temsil ettiğini vurguladı. “Bu operasyon, Avrupa’da uygulanan ilk örnek olma özelliğini taşıyor. Üçlü Pist Operasyonlarının başarılı bir şekilde gerçekleştirilmesi, Avrupa havacılığında bir dönüm noktasıdır. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin hava trafik kontrolörleri, disiplinleri, yenilikçi yaklaşımları ve ekip çalışması ile bu başarıyı elde etti” şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, Üçlü Pist Operasyonlarının İstanbul Havalimanı’nın genel kapasitesine önemli katkılar sağladığını belirterek, “Operasyon, yoğun saatlerde trafiği yönetmede yüksek esneklik ve verimlilik sundu. 29 Kasım 2025’te bir saatte 78 iniş, 2 Temmuz 2025’te ise bir saatte 81 kalkış gerçekleştirerek rekorlar kırdık. Analizlerimiz, iniş başına ortalama 40 deniz mili mesafe tasarrufu sağlandığını ve uçuş mesafelerinde yüzde 21 oranında iyileşme kaydedildiğini göstermektedir” dedi.
Uraloğlu, yapılan analizlerin operasyonel esnekliğin kısa rotalara ve İstanbul Terminal Kontrol Sahası’ndaki trafik akışının iyileştirilmesine olanak tanıdığını ifade etti. Tipik bir dar gövdeli uçak üzerinden yapılan hesaplamalarda, yaklaşma aşamasında sağlanan yaklaşık 30 deniz mili mesafe kısalmasının uçuş başına ortalama 352 kilogram yakıt tasarrufu ve bin 112 kilogram karbondioksit emisyon azaltımı sağladığını kaydetti. “Bu kazanımlar, yıllık bazda yaklaşık 50 bin ton karbon salınımının önlenmesi anlamına geliyor” diye ekledi.
Bakan Uraloğlu, Üçlü Pist Operasyonlarının sadece hava trafiğiyle sınırlı kalmadığını, yer hareketlerinde de önemli verimlilik sağladığını vurguladı. “Uçakları kapılarına en yakın pistlere yönlendirerek taksi sürelerini önemli ölçüde azalttık. Yapılan analizler, iniş yapan uçaklarda taksi sürelerinin ortalama yüzde 10,2, kalkışlarda ise yüzde 2,8 oranında kısaldığını, bu durumun yakıt tüketiminde yüzde 6,6 ile yüzde 14,4 arasında bir azalma sağladığını göstermektedir” ifadelerini kullandı.
Bu iyileşmelerin zamanında performans oranına (OTP) da olumlu yansıdığını belirten Uraloğlu, 2025 yılında İstanbul Havalimanı’nın yüzde 80,72 zamanında performans oranına ulaştığını, bu oranın Avrupa ortalaması olan yüzde 71,2’nin oldukça üzerinde olduğunu kaydetti.
Bakan Uraloğlu, Üçlü Pist Operasyonlarının İstanbul Havalimanı’nın 2053 net sıfır emisyon hedefi açısından hayati bir rol oynadığını belirtti. “Havadaki mesafeyi ve yerdeki taksi sürelerini azaltarak kapasiteyi artırmanın yanı sıra, karbon emisyonlarını da sistematik bir şekilde düşürüyoruz. Tasarruf edilen her deniz mili, sürdürülebilir havacılık hedeflerimize atılmış somut bir adım anlamına geliyor” dedi.
