İstanbul Gelişim Üniversitesi, Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Uçak Mühendisliği Bölümü ile Teknoloji Transfer Ofisi (TTO) iş birliğiyle, vakıf üniversiteleri arasında en gelişmiş özelliklere sahip olan Ses Altı Rüzgar Tüneli projesini hayata geçirdi.
Bu önemli proje, Aerodinamik Araştırma Laboratuvarı çerçevesinde gerçekleştirildi. Ses Altı Rüzgar Tüneli’nin kampüsteki açılışı, Rektör Prof. Dr. Bahri Şahin’in yaptığı konuşma ve kurdele kesimi ile kutlandı.
Proje, teknik özellikleri ile dikkat çekiyor.
50 x 80 x 200 cm boyutlarında deney hücresine ve 50 m/s test hızına sahip olan Ses Altı Rüzgar Tüneli, vakıf üniversiteleri arasında en büyük altyapı olarak öne çıkıyor. Bu tünel, uçak parçalarının aerodinamik testleri ve akış analizleri için hibrit doğrulama imkanı sunuyor.
Projede yer alan tüm tasarım ve aerodinamik hesaplamalar İstanbul Gelişim Üniversitesi akademisyenleri tarafından gerçekleştirildi. İmalat ise yerli bir firma aracılığıyla tamamlandı. Bu milli üretim tünelin, ithal alternatiflerine göre 6-7 kat daha ekonomik olduğu belirtildi.
Öğrencilere deney yapma imkanı tanıyacak olan bu proje, havacılık alanındaki uygulamalı ve teorik derslerde, ulusal ve uluslararası projelerde, TÜBİTAK ve patent çalışmalarında önemli katkılar sağlaması bekleniyor. İstanbul Gelişim Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Bahri Şahin, Ses Altı Rüzgar Tüneli projesinin önemine vurgu yaparak şunları ifade etti:
“Rüzgar tüneli, aerodinamik araştırma laboratuvarının temel unsurlarından biridir. Ülkemizde 6-7 üniversitede rüzgar tüneli mevcut, ancak vakıf üniversiteleri arasında en büyük olanı bizim üniversitemizde bulunuyor. Burada uçak mühendisleri, uçakla ilgili parçaların analizlerini ve aerodinamik testlerini gerçekleştirebiliyor. Deneysel çalışmaların yanı sıra bilgisayar destekli CFD analizleri de yapılabilmektedir. Ancak bu iki yöntemin birbirini desteklemesi gerekmektedir. Dolayısıyla rüzgar tüneli, havacılık, gemicilik, mekatronik, makine ve otomotiv gibi birçok alanda kritik öneme sahiptir.”
Prof. Dr. Şahin, projenin yürütme aşamasını da ele alarak, “Projenin tüm tasarım aşamaları akademisyenlerimiz tarafından yapıldı. Boyutlandırma, hesaplamalar ve aerodinamik analizler yine hocalarımız tarafından gerçekleştirildi. İmalat ise yerli bir firmaya emanet edildi. Bu rüzgar tüneli milli bir projedir. İthal olanların maliyeti 6-7 kat daha fazla olurdu. Biz yerli ve milli olanı tercih ettik ve şu anda gerçekleştirdiğimiz testler son derece başarılı” dedi.
Prof. Dr. Şahin, “İstanbul Gelişim Üniversitesi olarak araştırma üniversitesi olma hedefimiz var” şeklinde sözlerine devam etti:
“Araştırma üniversitesi olabilmek için güçlü bir bilimsel ekip, nitelikli bir hoca kadrosu ve uygun bir altyapının bir araya gelmesi gerekiyor. Hoca kadromuz havacılık alanında oldukça güçlü. Şu anda altyapıyı güçlendiriyoruz. Her yıl yeni bir araştırma merkezi kurma hedefimiz var. Bu yıl havacılık araştırma merkezi, gelecek yıl ise ileri malzeme teknolojileri merkezi açmayı planlıyoruz.”
Üniversite içinde geliştirilen jet dron projesine de değinen Prof. Dr. Şahin, “Bu proje, akademisyenlerimiz, öğrencilerimiz ve dış paydaşlarımızla birlikte yürütülüyor. Öğrencilerimizi projeye dahil ederek bu yetkinlikleri onlara kazandırmak istiyoruz. TUSAŞ’ın jet dron yarışmasında birinci olan projenin prototip imalat çalışmaları hızla devam ediyor. Üniversitemize kazandırdığımız Rüzgar Tüneli, bu projeye ve benzer çalışmalara önemli katkılar sağlayacaktır” ifadelerini kullandı.
