Türkiye’nin ilk uçak fabrikası olarak 2023 yılında yeniden faaliyete geçen TOMTAŞ, milli havacılık ve savunma sanayine önemli katkılarda bulunmaya devam ediyor. Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, önümüzdeki aylarda HÜRJET’in montajına başlanacağını duyurdu.
Cumhuriyetin ilk yıllarında kurulan ve hikayesi yarım kalan Türkiye’nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş., milli projelere destek vermeye hız kesmeden devam ediyor. HÜRJET, HÜRKUŞ, KAAN, GÖKBEY, ATAK ve ANKA gibi projelere detay parça üretimi gerçekleştiren TOMTAŞ, Eylül veya Ekim ayında HÜRJET’in montajına başlamayı planlıyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen jet motorlu HÜRJET’in komponent montaj tesisindeki son hazırlıkların sürdüğünü belirten Ferhat Çakır, “Eylül veya Ekim ayı itibarıyla Kayseri’de HÜRJET’in montajına başlamayı hedefliyoruz. İnşaat son aşamasına geldi ve çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Ülkemizin ilk jet motorlu uçağının montajı ve Kayseri’de doğrudan bir uçağın montajına başlanması, hem şirketimiz hem de bölgemiz adına büyük bir gurur kaynağı. Bu başarıyı TOMTAŞ’ın köklü geçmişi sayesinde elde ettiğimizi düşünüyoruz. Ayrıca, sadece TUSAŞ değil, diğer şirketlerimizden de detay parça ve montaja yönelik talepler gelmekte. Bu talepleri karşılamak için yoğun bir çaba içerisindeyiz. Şu anda 12 bin metrekarelik detay parça üretim tesisimiz var. HÜRJET montaj tesisi ise bunun yaklaşık iki katı büyüklüğünde olup, 10 bin metrekarelik yeni bir alanın faaliyete geçmesini yıl sonuna kadar planlıyoruz. Bu projelerin hayata geçmesiyle birlikte 500’e yakın istihdam sağlanacak. TOMTAŞ, 2025 yılı sonuna kadar çeşitli gelişmeleri hayata geçirmeyi hedefliyor. 2026 ise ciro, istihdam ve üretim açısından TOMTAŞ’ın kendini daha belirgin bir şekilde ortaya koyacağı bir yıl olma yolunda ilerliyor.” şeklinde konuştu.
“Her sene teslimatlarımızın artarak devam etmesini hedefliyoruz”
HÜRJET Montaj Programı Direktörü Dr. Ahmet Hidayet Kiraz ise HÜRJET montaj programı hakkında bilgi vererek, “HÜRJET montaj programı çerçevesinde komponent seviyesindeki uçağın montaj işlemlerini gerçekleştireceğiz. Komponent seviyesi, uçağın arka ve orta gövde ile kanat ve kuyruk gruplarının montajı anlamına geliyor. Bu süreçte birkaç bin parçadan oluşan ürünü, yaklaşık 5 ana ürün grubu halinde tamamlayarak müşterilerimize ulaştırmayı hedefliyoruz. Bu alanda önemli bir işçilik sürecimiz var ve hazırlıklarımız devam ediyor. Her yıl teslimat sayımızı artırmayı planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.
